Dieselgeneraattoreiden veden lämpötilavaatimukset on määritelty selvästi, mutta jotkut operaattorit säätävät mieluummin poistoveden lämpötilaa erittäin matalalla, toiset lähellä poistoveden lämpötilan alarajaa ja toiset ovat alempia kuin alaraja. He ajattelevat, että veden lämpötila on alhainen, pumpussa ei ole kavitaatiota, jäähdytysvettä (nestettä) ei keskeytetä, ja käytössä on vakuutuskerroin. Itse asiassa niin kauan kuin veden lämpötila ei ylitä 95 ° C, kavitaatiota ei tapahdu eikä jäähdytysvettä (nestettä) keskeytetä. Päinvastoin, jos veden lämpötila on liian matala, se on erittäin haitallista dieselmoottoreiden työlle.
1. Lämpötila on alhainen, sylinterissä olevan dieselin poltto-olosuhteet ovat huonontuneet, polttoaineen sumutus on heikkoa, syttymisaikaa pidennetään tulipalon jälkeen, moottorin työ on karkeaa, kampiakselin laakeri, mäntärengas vaurioituneet ja muut komponentit pahenevat, teho pienenee ja talous alenee.
2. Palamisen jälkeen vesi tiivistyy sylinterin seinämään, aiheuttaen metallin korroosiota.
3. Palava dieselöljy voi laimentaa öljyä, mikä voi voidella entisestään.
Tavallisille dieselgeneraattorisarjoille on vain kahdenlaisia nopeuksia: yksi on 1500 rpm ja toinen on 1800 rpm. Jos generaattorin nopeutta vähennetään tai nostetaan keinotekoisesti, se on väärää käyttäytymistä. Yksikön käyttäjän tulee noudattaa tiukasti käyttöohjetta sitä käyttäessään, eikä hän saa säätää manuaalisesti dieselgeneraattorisarjan parametreja.