Erikoisrullat voidaan jakaa puskuriteloihin, itsestään kohdistuviin teloihin ja anti-off-teloihin. Jos rulla tukee sitä, se voidaan jakaa kiinnitystyyppiin ja ripustustyyppiin. Jäljempänä kuljetinrullan vikaantumisen syiden ja poistomenetelmän analysoimiseksi:
1. Paikoissa, joissa on syövyttäviä aineita, kuten suolasuihke, ulomman sylinterin pinta on voimakkaasti syöpynyt, ja pintakorroosio kiihdyttää kuljetinhihnan kulumista. Tämän ongelman ratkaisemiseksi kehitettiin 160 mm: n antistaattinen vahvistettu nailon-ulompi sylinteri estämään uutta tietä ruostumasta ulompaa sylinteria.
2. Laturi toimii usein pölyisissä olosuhteissa. Joutokäynnillä pyörii joskus limavedessä. Ulkokuljettimen uritetun pyöränlinjan sivut myös imetään sadeveden takia rakoon akselin päätä pitkin, aiheuttaen laakeripölyn kannen ja sen pidätyksen. Ruoste, rasvan kuluminen. Tehokas toimenpide tiivisterakenteen parantamiseksi ja telan käyttöiän parantamiseksi.
3. Telan tulisi käyttää litiumpohjaista rasvaa, tippapiste on korkea, rasvan menettäminen ei ole helppoa, eikä sen kuluminen ja kerääntyminen ole helppoa, mikä voi pidentää telan käyttöikää ja vähentää kitkakestävyyttä.
4. Laakerivaurio johtuu pääasiassa kosteuden, pölyn tai vieraiden aineiden tunkeutumisesta aiheuttaen laakerin korroosiota ja rasvan pilaantumista. Suurenna pallon halkaisijaa, käytä yksipuolista avointa nylonkoria ja lisää rullalaakerin aksiaalivälys voi tehokkaasti estää laakerin tukkeutumisen. Sen käyttöikä on yli viisi kertaa tavallisten laakereiden käyttöikä ja virrankulutusta voidaan vähentää noin 18%.